قسمت 2 این مجموعه بر روی نگهداری گیاهان ثانویه تمرکز دارد.
گیاهان ثانویه برای تولید کل به اندازه گیاهان اولیه حیاتی هستند، بنابراین مهم است که با جزئیات سیستم ثانویه خود آشنا باشید.
ثانویه برای حدود 98 درصد از کاربردهای معدن بسیار مهم است، به استثنای عملیات برش یا عملیات مبتنی بر موج. بنابراین، اگر بیش از انبوهی از riprap در سایت خود دارید، یک صندلی بلند کنید زیرا این محتوا برای شما مناسب است.
شروع کردن
لذت واقعی برای اپراتورها پس از خروج مواد از کارخانه اولیه و وارد شدن به شمع موج شروع می شود.
از شمع و تغذیه کننده ها گرفته تا صفحه اسکالپینگ/اندازه گیری و سنگ شکن استاندارد، این تکه های پازل که گیاه شما را تشکیل می دهند، همه برای خرد کردن موفقیت آمیز به یکدیگر متکی هستند. این قطعات تصویر بزرگی را برای گیاه شما ایجاد می کنند و بسیار مهم است که همه آنها را زیر نظر داشته باشید. با انجام این کار، می توانید اطمینان حاصل کنید که کارخانه شما ظرفیت بهینه خود را برای رفع نیازهای عملیات تولید می کند.
چندین مرحله باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که گیاه شما به خوبی تنظیم شده است و همانطور که باید کار می کند. یکی از وظایف اپراتورها اطمینان از انجام تعمیر و نگهداری و نظارت در تمام سطوح عملیات است.
به عنوان مثال نوار نقاله را در نظر بگیرید. برای اطمینان از اینکه تسمهها در بهترین شکل خود هستند، چند مرحله باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که «پارگی و رها کردن» رخ نمیدهد.
تجهیزات را هر روز چک کنید
کمربندهای خود را روزانه – حتی چندین بار در روز – پیاده کنید تا به دنبال هر چیزی باشید. با راه رفتن روی نوار نقاله ها، اپراتورها با آنها بیشتر آشنا می شوند و بنابراین، قبل از بروز مشکلات بزرگتر، به راحتی مسائل را تشخیص می دهند.
هنگامی که به طور خاص به تسمه نقاله نگاه می کنید، موارد زیر را بررسی کنید:
•پارگی یا پارگی کوچک در امتداد لبه کمربند.برای این مشکل جزئی فوق العاده آسان است که باعث شود یک تسمه در قاب ردیابی شود و یک لبه ناهموار ایجاد کند. در عرض چند روز، یک لبه زبر به راحتی می تواند باعث پارگی شود.
این هرگز نباید اتفاق بیفتد. اگر اپراتور یک مسیر تسمه را در سازه ببیند، باید فوراً برای اصلاح یا آموزش دادن تسمه به موقعیت خود اقدام کند.
در گذشته، من معدنچیهای باتجربه را دیدهام که از یک چاقوی تیز برای بریدن یک گیره استفاده میکنند تا یک انتقال صاف به کمربند بازگردد. این به از بین بردن نقطه ای که در آن پارگی گسترده تر می تواند شروع شود کمک می کند. البته، این یک عمل ایده آل نیست – و تنها زمانی باید انجام شود که جایگزینی وجود نداشته باشد. اما اگر گیرهای باقی بماند، لبهای نابخشودنی پیدا میکند و به یک اشک ختم میشود – معمولاً زودتر از دیر.
چیزی به سادگی ردیابی کمربند به یک طرف می تواند باعث شود که گرفتگی به یک مشکل بسیار بزرگ تبدیل شود. من شخصاً شاهد بودم که مشکلی که به آن توجهی نشده بود، یک پرتو I را گرفت و تقریباً در نیمه راه یک تسمه نقاله را پاره کرد. خوشبختانه، به دلیل مشکل ردیابی، روی زمین بودیم و کمربند را تماشا میکردیم و توانستیم کمربند را قبل از اینکه یک دور دیگر به گیره باز کند، متوقف کنیم.
•پوسیدگی خشکبه دنبال این باشید یا به دنبال کمربندهایی باشید که برای ماندن در تولید بیش از حد پوشیده شده اند. سفید کردن آفتاب با گذشت زمان باعث پوسیدگی خشک می شود. این ماهیت نوار نقاله و کار آن را تغییر می دهد.
گاهی اوقات، برای تعویض یا عدم تعویض کمربند باید قضاوت کرد. من به گیاهانی رفتهام که از تسمههایی استفاده میکنند که مدتهاست باید تعویض میشدند. رنگ مشکی پررنگ آنها با خاکستری خاکستری جایگزین شده است و به این فکر می شود که یک کمربند قبل از پاره شدن چند پاس دیگر می تواند انجام دهد.
•غلتک.در حالی که غلتک ها نادیده گرفته می شوند، اغلب به قرقره های سر، دم و شکستن توجه می شود.
اگر تا به حال بر روی زمین در یک معدن کار کرده باشید، می دانید که قرقره ها دارای یک چیز هستند که غلتک ها ندارند: اتصالات گریس. غلتک ها معمولاً یک سیستم یاتاقان مهر و موم شده هستند که می توانند برای چندین سال عالی کار کنند. اما، مانند هر چیز دیگری در یک معدن، یاتاقان ها در نهایت خراب می شوند. و هنگامی که آنها این کار را انجام دهند، آن "می تواند" از حرکت باز می ایستد.
وقتی این اتفاق میافتد، طولی نمیکشد که بدنه فلزی نازک غلتک خورده میشود و لبهای مانند تیغ ایجاد میکند - با لاستیک به طور مداوم روی آن میلغزند.
می توانید تصور کنید که این یک بمب ساعتی برای ایجاد یک موقعیت بد ایجاد می کند. بنابراین، غلتک ها را تماشا کنید.
خوشبختانه، تشخیص غلتک ناکارآمد آسان است. اگر در حال چرخش نیست، زمان رسیدگی به آن است.
با این حال، هنگام تعویض غلتک ها محتاط باشید. آنها می توانند تیز باشند. همچنین، هنگامی که یک سوراخ در یک غلتک پوشیده می شود، آنها دوست دارند مواد را نگه دارند. این باعث می شود که هنگام تعویض آنها، مدیریت آنها سنگین و سخت شود. بنابراین، دوباره، این کار را با دقت انجام دهید.
•نگهبانانحفاظ ها باید قابل توجه و قوی باشند - به اندازه کافی برای جلوگیری از هرگونه تماس تصادفی.
متأسفانه، بسیاری از شما محافظ هایی را دیده اید که با زیپ نگه داشته شده اند. بعلاوه، چند بار محافظی را در قرقره سر دیده اید که پر از مواد باشد که فلز منبسط شده را به بیرون هل دهد؟
من همچنین نگهبانهایی را مشاهده کردهام که شیلنگهای گریس به آنها بستهاند - و تکههای چربی روی راهروی زیر که در آن زمینی توجهی نمیکرد، انباشته شده بود. این آشفتگی ها گاهی به سرعت حل نمی شوند و می توانند منجر به مشکلات بزرگ تری شوند.
هنگام راه رفتن با نوار نقاله ها وقت خود را صرف کنید تا به این نوع مسائل قبل از تبدیل شدن به مشکل رسیدگی کنید. همچنین، در حین راه رفتن با نوار نقاله، زمانی را برای نگاه کردن به حفاظ غلتکی برگشتی خود اختصاص دهید. شما به راحتی می توانید مقدار مواد نگهداشته شده روی آن فلز منبسط شده نازک را از دست بدهید - و حتی بدتر است که آن را بدون کمک بردارید.
•کت واک.قدم زدن روی گیاه بهترین زمان برای تماشای دقیق کت واک است.
زمانی که من به عنوان یک مرد جوان کار می کردم، هر روز وظیفه داشتم که نوار نقاله های کارخانه ام را راه برم. یکی از تجهیزات مهمی که در حین پیاده روی با خود حمل می کردم، یک چکش خردکننده دسته چوبی بود. من این را با خودم به هر نوار نقاله حمل کردم، و در کاری که ممکن است خستهکنندهترین وظیفهای باشد که یک مرد جوان میتواند انجام دهد، به خوبی به من کمک کرد: برداشتن سنگها از صفحات آج کت واک.
کارخانه ای که من در آن شروع به کار کردم دارای فلز منبسط شده با کیک بورد بود که این کار را بسیار وقت گیر کرد. بنابراین، من از چکش تراشه برای جدا کردن هر سنگی که از آن فلز منبسط شده عبور نمی کرد استفاده کردم. در حین انجام این کار، درس ارزشمندی آموختم که هنوز هم هر روز از آن استفاده می کنم.
یک روز در حالی که کارخانه من خراب بود، یک راننده کامیون باسابقه از پل کمپرسی پایین آمد و شروع به تمیز کردن کت واکی کرد که نزدیک پل من بود.
هر چند وقت یکبار، چند سنگ را پرتاب میکرد و سپس میایستاد و به اطراف نگاه میکرد – به سازه، به کمربند، به غلطکها، به هر قسمت کاری که نزدیک او بود.
کنجکاو شدم و بعد از مدتی تماشای او باید از او بپرسم که چه کار می کند؟ او از من خواست که برای دیدن بیایم و من از نوار نقاله بالا رفتم تا او را ملاقات کنم. یک بار روی نوار نقاله، به چند غلتک بد و برخی مسائل کوچک دیگر که متوجه شده بود اشاره کرد.
او توضیح داد که فقط به این دلیل که من یک کار را انجام میدادم به این معنی نیست که نمیتوانم سایر مناطق مشکلساز احتمالی را مشاهده و بررسی کنم. او به من ارزش چندوظیفه کردن و وقت گذاشتن برای جستجوی «چیزهای کوچک» را به من آموخت.
ملاحظات دیگر
•آن قرقره ها را چرب کنید.کرمهای گریس جانور بدی برای مبارزه هستند، اما بهترین راز برای کنترل آنها داشتن یک روال معمول است. روغن کاری تجهیزات کارخانه خود را به همان روش و در همان زمان – هر چند وقت یک بار که تشخیص می دهید لازم است – یک روش استاندارد خود قرار دهید.
من شخصاً سه بار در هفته مناطقم را چرب می کردم. من روی گیاهانی کار کردهام که روزانه روغنکاری میکنند، و آنهایی را که هفتهای یکبار چرب میکنند، دیدهام. من همچنین به گیاهانی رفته ام که به ندرت از روغن گیر استفاده می شود.
گریس عمر هر یاتاقانی است و یاتاقان ها عمر قرقره ها هستند. این یک افزودنی ساده به روال شماست که می تواند تفاوت زیادی ایجاد کند.
•بازرسی تسمه رانندگیحتماً تسمههای درایو را نیز چک کنید. صرفاً راه رفتن و تأیید اینکه همه آنها روی طاقچه هستند، بازرسی محسوب نمی شود.
برای انجام یک بازرسی واقعی، قفل کنید، علامت گذاری کنید و امتحان کنید. محافظ باید برداشته شود تا بازرسی مناسب تسمه محرک شما انجام شود. چندین چیز وجود دارد که باید هنگام خاموش بودن گارد بررسی کنید.
•قرار دادن کمربند.ببینید که همه تسمه ها حساب شده و کجا باید باشند.
•وضعیت شیار.بررسی کنید تا مطمئن شوید که تسمهها در قفسه پایین نمیآیند و بالای غلاف بین تسمهها تیغ نیست.
•وضعیت کمربند.پوسیدگی خشک، خرد شدن و گرد و غبار بیش از حد لاستیک می تواند نشانه هایی از خرابی قریب الوقوع باشد.
•کشش مناسب تسمهکمربندهایی که خیلی سفت هستند می توانند به اندازه کمربندهای شل مشکل ایجاد کنند. لازم نیست نگران لیز خوردن با تسمه سفت باشید، اما سفت بودن بیش از حد ممکن است باعث مشکلاتی مانند خرابی زودرس تسمه و بلبرینگ شود.
تجهیزات ثانویه را بشناسید
شناخت تجهیزات ثانویه خود و ارزیابی مرتب آن ها برای اطمینان از اینکه همه چیز در حالت کارکرد بهینه باقی می ماند، حیاتی است.
هرچه با تجهیزات بیشتر آشنا باشید، تشخیص یک مشکل بالقوه و رسیدگی به آن قبل از تبدیل شدن به یک مشکل آسان تر است. برخی چیزها، از جمله تسمه نقاله، حتی باید روزانه بررسی شوند.
کمربندها باید هر روز پیاده روی شوند، و هر گونه ناهنجاری یا مشکل باید مورد توجه قرار گیرد - یا حداقل فوراً توجه شود - بنابراین می توان برای رفع آنها برنامه ریزی کرد تا از اختلال در تولید جلوگیری شود.
روتین دوست شماست. با ایجاد یک روال، می توانید به راحتی متوجه شوید که همه چیز درست نیست.
اصلی در PIT & QUARRYنوشته براندون گادمن| 8 سپتامبر 2023
براندون گادمن مهندس فروش درماشین ماریون.
زمان ارسال: اکتبر 20-2023